在過去的一年間，上海軌道交通系統(tǒng)中，進展最大的就是機場聯(lián)絡線。在2019年到來前夕，上海軌道交通機場聯(lián)絡線最難的一段，就是跨越浦西和浦東的越江隧道也完成了公示。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江通道，在浦西部分的站點為華涇站、在浦東部分為三林南站，這兩個站點距離是6公里，在全線屬于站距比較近的地方。

越江通道也是上海軌道交通機場聯(lián)絡線工程上比較難的一段。

下面是上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江段的地圖。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江段

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江段隧道的工程已經(jīng)完成了公示，這一段全長是4683米，比黃浦江寬度要長一些。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江段隧道

根據(jù)上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江段隧道工程，正是這條軌道交通最難得一段，這條道路全長將近5公里，也是一段完全地下段。

下面就是上海軌道交通機場聯(lián)絡線的線路地圖。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的線路地圖

上海軌道交通機場聯(lián)絡線是一條大站快車的線路，全長68.6公里，共有9座車站。機場聯(lián)絡線的平均的站距也就是8公里多一點，而華涇站與三林南站兩站之后距離是6公里，站距小于機場聯(lián)絡線平均站距。

下圖就是上海軌道交通機場聯(lián)絡線的華涇站地圖。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的華涇站地圖

華涇站雖然用了一個徐匯區(qū)的名字，但這個站點其實位于閔行區(qū)的境內，并且與上海軌道交通15號線的景洪路站比較近。上海軌道交通機場聯(lián)絡線的越江通道，就是位于這個華涇站的西側一點的地方。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線華涇站附近

華涇站與三林南站的距離是6公里，而前面一站的站距（七寶站）是14公里，后一站的站距（張江站）是12.5公里，這兩站也剛好是站距比較短的一段。

下圖就是上海軌道交通機場聯(lián)絡線的三林南站地圖。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的三林南站地圖

三林南站則是位于浦東新區(qū)和閔行區(qū)的邊界處的一個站點，這個站點本身也是位于浦東新區(qū)的境內，在站點的西側就是這一條越江通道。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的三林南站附近

機場聯(lián)絡線是上海軌道交通新一輪計劃當中進展最快的線路，而越江通道也是這條線路最重要的一段，隨著這些區(qū)段的公示完成，上海軌道交通機場聯(lián)絡線的進度也是越來越快。