上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20南側(cè)及迎賓高速S1南側(cè)走行，經(jīng)過浦東機(jī)場，接入上海東站。線路長度68.6公里，共設(shè)虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機(jī)場站、浦東機(jī)場規(guī)劃航站樓站、上海東站共9個(gè)車站。

上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道，是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，也是2019年度市重大工程。工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。工程計(jì)劃2024年建成投運(yùn)，屆時(shí)虹橋和浦東兩大樞紐間預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)間在40分鐘之內(nèi)。

——功能定位——

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)虹橋國際機(jī)場與浦東國際機(jī)場快速聯(lián)系，進(jìn)一步提升上海作為全球城市核心功能。后續(xù)將建設(shè)國鐵上海南站至機(jī)場聯(lián)絡(luò)線三林南站支線，屆時(shí)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將建成為國內(nèi)首條與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的市域鐵路，進(jìn)一步提升上海市域?qū)﹂L三角地區(qū)的區(qū)域輻射功能。

——行車路徑——

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線呈"Y"字型結(jié)構(gòu)，近期建設(shè)虹橋站至上海東站主線，主要承擔(dān)市域客流；后期擬建設(shè)上海南站至三林南站支線，除承擔(dān)市域客流外，也承擔(dān)國鐵跨線客流。主線三林南站至上海東站為市域列車與國鐵跨線車共線運(yùn)營區(qū)段。

——車站工程——

根據(jù)批復(fù)的專項(xiàng)規(guī)劃，設(shè)虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機(jī)場站、浦東機(jī)場規(guī)劃航站樓站、上海東站共9個(gè)車站。其中，七寶站與既有9號(hào)線中春路站換乘。華涇站與在建15號(hào)線和規(guī)劃19號(hào)線換乘。三林南站預(yù)留了規(guī)劃19號(hào)線及奉賢線換乘條件。張江站預(yù)留了與規(guī)劃21、27號(hào)線換乘條件。浦東機(jī)場站與軌道交通2號(hào)線和磁浮線換乘。

部分站點(diǎn)鳥瞰圖、分層示意圖