2019年9月20日下午5時許，上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程（西段）JCXSG-3標的第一幅先行幅地下連續(xù)墻鋼筋籠成功起吊，歷時10個小時后成功就位。標志著上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程（西段）JCXSG-3標梅富路工作井按照既定計劃穩(wěn)步推進。

首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠成功起吊

梅富路工作井為本工程兩條區(qū)間隧道盾構機始發(fā)井，位于梅富路東側，春申塘北岸，工作井深36.36米。工作井圍護結構地下連續(xù)墻厚1.2m，共計58幅。本先行幅地下連續(xù)墻第一節(jié)鋼筋籠長48米，寬5米，重約110噸（含兩副H型鋼接頭），采用主吊（400噸履帶吊）和副吊（280噸履帶吊）雙機臺吊。

自2019年6月28日上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程（西段）JCXSG-3標正式開工以來，經過兩個多月的奮戰(zhàn)，項經部完成了363幅地下連續(xù)墻三軸攪拌樁加固施工，330.5m的地下連續(xù)墻導墻施工，確保地下連續(xù)墻施工的按時順利進行。

首幅地墻鋼筋籠的順利吊裝拉開了上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程建設的序幕。梅富路工作井作為兩臺盾構機的始發(fā)井，也即將全面鋪開。大臨設施建設正緊鑼密鼓地進行著，預計今年10月竣工。

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