上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程（西段）設(shè)計(jì)起點(diǎn)為跨滬渝高速特大橋起點(diǎn)DK1+339.49，終點(diǎn)為華涇站東端頭井，線路全長(zhǎng)18.83km，其中橋梁段長(zhǎng)約3.45km，路基段長(zhǎng)約1.0km，隧道段長(zhǎng)約13.37km，橋隧比89.33%，設(shè)兩座車站，其中七寶站為地面站長(zhǎng)約240m，華涇站為地下站長(zhǎng)約770m。機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程（西段）項(xiàng)目計(jì)劃2024年竣工，計(jì)劃工期5年。

2019年底，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程（西段）全面開(kāi)工。目前，各標(biāo)段施工單位均已進(jìn)場(chǎng)，除梅富路工作井工點(diǎn)工程大臨設(shè)施已建成啟用外，其余標(biāo)段正在進(jìn)行大臨設(shè)施建設(shè)。

跨滬渝高速公路特大橋完成鉆孔樁試樁混凝土澆筑，1#風(fēng)井完成14根隔離樁（共8150根）。

梅富路工作井已完成地下連續(xù)墻27幅（共58幅），完成率為46.6%。

景洪路橋拔樁已完成26幅三軸攪拌樁,完成率為100%。

華涇站完成20幅三軸攪拌樁地基加固，設(shè)計(jì)量為154幅，完成率為13%。