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上海機場聯(lián)絡(luò)線(西段)首臺盾構(gòu)總裝中

  來源:上海軌道交通俱樂部 上海隧道機械公司  發(fā)布:2020/4/22  瀏覽:+ 放大字體 | - 減小字體

摘 要:在上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)中,將運用自主研發(fā)的14m級超大直徑國產(chǎn)盾構(gòu)。是目前上海軌道交通行業(yè)中直徑最大的盾構(gòu)。

在上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)中,將運用自主研發(fā)的14m級超大直徑國產(chǎn)盾構(gòu)。是目前上海軌道交通行業(yè)中直徑最大的盾構(gòu)。

針對市域鐵路項目所設(shè)計的泥水氣平衡盾構(gòu),總長約92m,主機長度約 13.7m,滿足隧道最小水平曲線半徑450m的掘進施工。后配套為3節(jié)集成式車架,采用著地式車輪設(shè)計。

上海市域鐵路超大直徑盾構(gòu)1號機總裝進行時,其殼體目前加工已經(jīng)完成,剩余部分將開始陸續(xù)進行裝配。

目前盾構(gòu)機核心部件機電設(shè)計全部完成。車架部分已在車間露出“冰山一角”,元器件已陸續(xù)“安排”到位。

編輯:鄭潔

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