軌道交通機(jī)場聯(lián)絡(luò)線項目目前進(jìn)展如何？市住建委說，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線西段跨滬渝高速特大橋完成鉆孔灌注樁430根、承臺10個、墩身2個。東段4號風(fēng)井正在進(jìn)行場地平整工作，臨時填河手續(xù)已受理，5號風(fēng)井正在進(jìn)行場地平整工作，張江站完成1區(qū)重載便道砼澆筑，6號風(fēng)井正在進(jìn)行圍擋及大門施工。預(yù)計2023年盾構(gòu)區(qū)間貫通，2024年試運營。詳見↓

上海軌道交通機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是國家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》中首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線路。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的建成將實現(xiàn)虹橋國際機(jī)場與浦東國際機(jī)場快速聯(lián)系，屆時虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘之內(nèi)，與多條既有及在建軌道交通線（含市域線、磁?。Q乘，方便沿線市民和旅客出行。

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項目概況

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是上海的軌道交通線網(wǎng)中，一條重要的東西向快速通道,起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20及迎賓高速S1南側(cè)走行。正線全長68.66公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，全線設(shè)虹橋、七寶、華涇、三林南、張江、度假區(qū)、浦東機(jī)場、規(guī)劃航站樓、上海東站等9座車站。其中地下站6座，地面站3座，平均站間距離為8.58公里。新設(shè)上海東動車運用所、滬青平存車場各1處，在滬青平存車場設(shè)調(diào)度中心1處。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程于2019年6月28日正式開工，建設(shè)總工期預(yù)計60個月。建成投入使用后，計劃采用8輛編組CRHF型動車組，最高運行時速160公里。

02

進(jìn)展情況

西段

跨滬渝高速特大橋：完成鉆孔灌注樁430根、承臺10個、墩身2個。

1號風(fēng)井：完成地下連續(xù)墻33幅。

2號風(fēng)井：地墻槽壁加固全部完成。

梅富路工作井：地下連續(xù)墻全部完成，降水井完成25口，具備開挖條件。

華涇站：完成107.5m地下連續(xù)墻11幅；完成85m地下連續(xù)墻7幅。

東段

4號風(fēng)井：正在進(jìn)行場地平整工作，臨時填河手續(xù)已受理。

5號風(fēng)井：正在進(jìn)行場地平整工作。

張江站：完成1區(qū)重載便道砼澆筑。

6號風(fēng)井：正在進(jìn)行圍擋及大門施工。

工程

節(jié)點

2023.06.30

盾構(gòu)區(qū)間貫通

2024.02.28

鋪軌完成

2024.09.30

聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2024.11.30

初步驗收及安全評估

2024.12.31

試運營