直徑14米以上
可在長(zhǎng)距離超埋深掘進(jìn)中常壓換刀
自主研制常壓刀具試驗(yàn)平臺(tái)
200多把組合刀具實(shí)現(xiàn)100%全斷面切削
究竟誰這么厲害？當(dāng)然是上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的超級(jí)盾構(gòu)“巨型刀盤”了！今天，隧道股份上海隧道曝光了刀盤的安裝全過程。
一般來說，刀盤由盤體和刀具組成。它位于盾構(gòu)機(jī)的最前端，由主驅(qū)動(dòng)供能帶動(dòng)刀盤及刀具旋轉(zhuǎn)，切削土體。這臺(tái)超級(jí)盾構(gòu)的刀盤直徑達(dá)14米以上，可在軟土地層長(zhǎng)距離、超埋深掘進(jìn)施工中具備常壓換刀功能。整個(gè)刀盤配足200多把刀具，按照功能與特性分6種類型，以獨(dú)有的方式組合起來，實(shí)現(xiàn)100%全斷面高效切削。仔細(xì)觀察，刀盤表面有許多塊狀鋼板，這就好比刀盤的“鎧甲”，牢牢防護(hù)刀盤正面、側(cè)面與背面等易磨損部位。
這是刀盤還是調(diào)色盤？從圖上看，超級(jí)盾構(gòu)的刀盤顏值爆表，盡管工作環(huán)境是一眼望不到頭的漆黑，但天藍(lán)主色調(diào)給人小清新之感，顯露出“大塊頭”的柔情一面。
隧道人表示，本次以藍(lán)色為主色，象征公司“技術(shù)領(lǐng)先、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的核心競(jìng)爭(zhēng)力；以黑橙為配色，代表著隧道人堅(jiān)毅剛強(qiáng)的意志、創(chuàng)新突破的活力。更重要的是，這臺(tái)盾構(gòu)由隧道股份上海隧道自主研制，為“上海制造”“中國制造”添上無比亮麗的一筆。
從一顆平平無奇的零件，到一臺(tái)實(shí)力響當(dāng)當(dāng)?shù)木逕o霸，傾注著無數(shù)隧道人的心血，一年多來見證著這臺(tái)超大盾構(gòu)的制造生產(chǎn)各個(gè)過程。
▲車架 · 安裝
▲驅(qū)動(dòng) · 就位
▲殼體 · 封頂
▲刀盤 · 總裝
上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是國家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》中首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線路。其建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間的運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘之內(nèi)。正線全長(zhǎng)68.66公里，設(shè)虹橋、七寶、華涇等9座車站，其中地下站6座。