它是制造業(yè)王冠上的明珠是見證中國隧道事業(yè)發(fā)展的傳奇。2020年10月9日，隧道人打造的“國之重器”：首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“上海牌”14米級超大直徑盾構(gòu)“騏躍號”勝利下線，重磅登場！
10月9日上午，由隧道股份上海隧道自主研制的超大直徑盾構(gòu)“騏躍號”在上海浦東國產(chǎn)盾構(gòu)研發(fā)制造基地成功調(diào)試下線，標(biāo)志著上?！皣痔枴倍軜?gòu)正式步入“14米超大直徑時代”！
上海市國資委黨委副書記董勤，隧道股份黨委副書記、總裁周文波，久事集團副總裁、申鐵投資董事長蔡蔚，上海市浦東新區(qū)高東鎮(zhèn)鎮(zhèn)長馬英波及久事集團、申鐵建設(shè)、隧道股份上海隧道相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席國產(chǎn)盾構(gòu)揭牌儀式。
揭牌儀式上，董勤書記、周文波總裁、蔡蔚副總裁、馬英波鎮(zhèn)長等領(lǐng)導(dǎo)共同按下啟動鍵，點亮首臺“上海牌”國產(chǎn)超大直徑“騏躍號”盾構(gòu)！
董勤書記在講話中指出，這臺由隧道股份上海隧道自主研發(fā)的國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)即將投入施工應(yīng)用，為上海機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)提供了有力保障。希望建設(shè)和參建各方齊心協(xié)力，為上海打造更便捷的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施，為增強浦東樞紐對長三角區(qū)域的輻射、服務(wù)功能，以及促進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。
儀式中，周文波總裁為“國家泥水平衡盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心機械裝備設(shè)計研究院”揭幕。研究院的成立將成為企業(yè)科技高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，重點以智能感知、精準(zhǔn)控制為兩大科技方向，實現(xiàn)未來大盾構(gòu)的高效智造和智慧管控。
蔡蔚副總裁揭曉盾構(gòu)之名——“騏躍”。乘騏驥以馳騁，躍江河以萬里，“騏躍號”將開啟盾構(gòu)智能化發(fā)展的新起點，如千里馬一般馳騁疆域，隧貫山河。
隧道股份上海隧道黨委書記、董事長李波為盾構(gòu)下線儀式致辭，并指出：隧道人正朝著中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)目標(biāo)穩(wěn)步邁進，此次“騏躍號”的成功研制并下線，對隧道股份上海隧道來說是一次突破。面對新挑戰(zhàn)、新機遇，隧道人將不斷創(chuàng)新，全力打響“上海制造”品牌、推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
隧道股份上海隧道黨委副書記、總經(jīng)理裴烈烽主持揭牌儀式。
新華社、中新社、中央廣播電臺、中央電視臺、上海電視臺、上海廣播電臺、解放日報、文匯報、新民晚報、界面新聞、上海工地等主流媒體，全程關(guān)注與報道“上海芯”——“騏躍號”盾構(gòu)下線。
設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、總裝下線
歷時近兩年的時間
隧道人將“騏躍號”視為藝術(shù)品般
匠心制造、精心打磨
既有高性能、又具高顏值
量身定制的“超級武器”
“騏躍號”體形巨大，猶如一條鋼鐵巨龍。整機總重約3200噸，總長99米，其中主機長16米，刀盤切削直徑達14.05米，最大推進速度為60毫米/分鐘，能在隧道掘進中靈活轉(zhuǎn)彎，最小轉(zhuǎn)彎半徑為520米，并適應(yīng)于隧道坡度6%的掘進施工。
身懷“五大特技”
“騏躍號”盾構(gòu)將應(yīng)用于上海機場聯(lián)絡(luò)線（西段）JCX5G-3標(biāo)，擔(dān)任區(qū)間隧道掘進任務(wù)，將面臨超長距離、大埋深、復(fù)雜地層等施工挑戰(zhàn)。
針對項目工程難點，“騏躍號”設(shè)有五大特技——切削系統(tǒng)常壓換刀技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)高壓密封技術(shù)、推進系統(tǒng)可重構(gòu)分區(qū)液壓控制技術(shù)、多手段地面沉降控制技術(shù)、輔助系統(tǒng)無軌式車架技術(shù)，形成盾構(gòu)裝備五大優(yōu)勢——可靠切削、高壓密封、姿態(tài)穩(wěn)定、風(fēng)險保障、高效運輸，為重大工程建設(shè)保駕護航。
配色全新升級
在“涂裝”方面，“騏躍號”的刀盤采用全新配色，以藍色為主色，象征“技術(shù)領(lǐng)先、爭創(chuàng)一流”的核心競爭力；以黑橙為配色，代表隧道人堅毅剛強的意志、創(chuàng)新突破的活力。
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“乘騏驥以馳騁，躍江河以萬里”
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