11月11日，由久事集團申鐵投資建設、隧道股份上海隧道承建的上海市域鐵路機場聯(lián)絡線工程3標首臺始發(fā)的超大直徑盾構“騏躍號”完成了第1000環(huán)的推進拼裝。

“騏躍號”盾構直徑達14.05m，由上海隧道自主研發(fā)制造，針對機場線項目“超深埋、超小轉彎半徑、超長距離及穿越老黏土層（易結泥餅）、大斷面隧道施工（易隧道上浮）”等工況，改進了刀盤結構，升級泥水輸送系統(tǒng)，優(yōu)化盾構結構設計，完善液壓系統(tǒng)配置，從而大幅加強裝備的適應性和安全系數(shù)。施工中通過采用無軌式車架省去施工中的鋪軌時間，通過集成化、模塊化、精細化管理，對盾構機進行實時監(jiān)測檢修并同步優(yōu)化，保證了施工持續(xù)性?！膀U躍號”盾構機10月單月掘進拼裝255環(huán)（510m），沉降控制滿足規(guī)范要求，創(chuàng)下了超大直徑盾構“單孔吊裝、軌道運輸”的國內(nèi)最快紀錄。