11月11日，由久事集團(tuán)申鐵投資建設(shè)、隧道股份上海隧道承建的上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程3標(biāo)首臺(tái)始發(fā)的超大直徑盾構(gòu)“騏躍號(hào)”完成了第1000環(huán)的推進(jìn)拼裝。

“騏躍號(hào)”盾構(gòu)直徑達(dá)14.05m，由上海隧道自主研發(fā)制造，針對(duì)機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目“超深埋、超小轉(zhuǎn)彎半徑、超長(zhǎng)距離及穿越老黏土層（易結(jié)泥餅）、大斷面隧道施工（易隧道上?。钡裙r，改進(jìn)了刀盤結(jié)構(gòu)，升級(jí)泥水輸送系統(tǒng)，優(yōu)化盾構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完善液壓系統(tǒng)配置，從而大幅加強(qiáng)裝備的適應(yīng)性和安全系數(shù)。施工中通過采用無軌式車架省去施工中的鋪軌時(shí)間，通過集成化、模塊化、精細(xì)化管理，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)檢修并同步優(yōu)化，保證了施工持續(xù)性?！膀U躍號(hào)”盾構(gòu)機(jī)10月單月掘進(jìn)拼裝255環(huán)（510m），沉降控制滿足規(guī)范要求，創(chuàng)下了超大直徑盾構(gòu)“單孔吊裝、軌道運(yùn)輸”的國內(nèi)最快紀(jì)錄。