12月15日，上海機場聯(lián)絡(luò)線2標段盾構(gòu)機“新穿越號”順利始發(fā)掘進。
2標段盾構(gòu)隧道全長4939.8m，管片外徑13.6m，最大埋深35.8m。隧道周邊環(huán)境復雜，長距離并行滬杭高鐵，最小距離僅8.1m，沉降與位移超限需控制在2mm以內(nèi)，是目前國內(nèi)首條小間距、長距離并行運營高鐵的大直徑盾構(gòu)隧道。
工程所采用的盾構(gòu)機開挖直徑14.02m，總長114m，總重約3200t，配置了常壓軟土刀盤、高承壓主驅(qū)動密封、大流量泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)、高精度氣液壓力平衡控制系統(tǒng)、高效物料運輸及高精度箱涵同步拼裝技術(shù)、壁后同步注漿密實度檢測系統(tǒng)等多項關(guān)鍵技術(shù)，大幅度提高盾構(gòu)機的適應(yīng)性和可靠性。