近日，我國自主研發(fā)的“東方號”超大直徑泥水平衡盾構機在上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線第8標段項目始發(fā)。

上海機場聯(lián)絡線起于虹橋樞紐站，終于上海東站，沿線設9座車站，正線全長約68.6公里，設計時速160公里，采用以地下為主，高架、地面和地下結合的敷設方式。第8標段，主要建設內容包括2個超大直徑盾構隧道區(qū)間，總長度約8.16公里，隧道內部結構采用全預制拼裝，在全國尚屬首例

此次始發(fā)的“東方號”由刀盤、盾體及3節(jié)臺車組成，直徑14.04米，整機全長約116米，總重量3500噸，用于張江站至度假區(qū)站，掘進距離5.69公里，是上海機場聯(lián)絡線浦東段最長區(qū)間隧道，也是全線的關鍵線路。