9月12日，隨著最后一次掘進，由中鐵二院設(shè)計、中鐵十八局集團公司承建的新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱新渝萬高鐵）黑巖寨隧道順利貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設(shè)計時速350公里。

黑巖寨隧道位于重慶市忠縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里，全長3465米，為高瓦斯隧道，其中高瓦斯段落達750米，瓦斯壓力最大值達0.17MPa。主要不良地質(zhì)有砂巖與泥巖交互巖層及有害氣體，受不良地質(zhì)條件影響，施工難度大，安全風險高。

據(jù)介紹，黑巖寨隧道歷經(jīng)約28個月的奮戰(zhàn)順利貫通，面對隧道內(nèi)高瓦斯風險、巖層破碎坍塌、地下水滲涌等挑戰(zhàn)，在施工標準化、信息化、智能化建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，創(chuàng)新采用“36米液壓棧橋+全幅仰拱鋼模板”組合工藝，配套智能襯砌臺車、全自動錨桿鉆機、隧道全斷面掃描儀等先進設(shè)備，嚴格落實“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字施工原則，從工藝和設(shè)備兩方面筑牢施工安全質(zhì)量防線。