9月11日，“3D全息可視化安全行車系統(tǒng)”（以下簡稱“3D全息系統(tǒng)”）在杭瑞高速海德隧道（杭州方向）內(nèi)外5.7公里易堵路段搭建并投用。

據(jù)悉，這段隧道是連接百萬人口縣市的重要通道，一到節(jié)假日，返鄉(xiāng)、自駕游玩的車輛蜂擁而至，稍不留神就可能擁堵。

“海德隧道外的車道是2個普通車道+1個應急車道，隧道內(nèi)是沒有應急車道的，車流量大的時候，不少車會占用應急車道行駛，到了隧道口一匯流就造成了擁堵?！痹摳咚俾范喂芾泶箨犡撠熑私榻B，進入海德隧道前的3.6公里，加隧道內(nèi)的2.1公里便是“擁堵重災區(qū)”。高峰期時，多擁堵一分鐘，就有可能多堵200多輛車，延綿1公里，因此“治堵”一定要快。

通過?？低暣罱ǖ?D全息系統(tǒng)，數(shù)字孿生技術對隧道內(nèi)外5.7km路段建模，建設雷視一體攝像機，實現(xiàn)3D場景下事件檢測預警、違章抓拍、擁堵預警、視頻聯(lián)動、事件回溯功能，提升可視化管控能力，將該路段警情的發(fā)現(xiàn)時間最快縮短至5秒，處置時間也由原來的平均10分鐘提升到平均3分鐘。

除此之外，重點車輛、不規(guī)范的駕車行為也可以通過3D全息系統(tǒng)管理，工作人員一鍵即可查詢事件詳情，查看周邊設備和警力資源分布，完成事件審核、調(diào)度處置并反饋結(jié)果，形成高效閉環(huán)。曾經(jīng)需要反復溝通協(xié)調(diào)的復雜問題，如今在全息系統(tǒng)的助力下，幾分鐘內(nèi)就能得到妥善解決。

在民警守護和科技加持下，如今海德隧道的通暢成為了常態(tài)，不僅是杭瑞高速交通管理的創(chuàng)新成果，更成為全國隧道管理的“智慧樣板”。數(shù)據(jù)顯示，目前公路隧道仍以每年1000個以上的數(shù)量持續(xù)增長。

在這樣的背景下，海德隧道的實踐充分證明：以科技助力交通管理，是破解隧道運營難題、提升安全效率的重要路徑之一。一條條安全、通暢的隧道，將成為連接城市與鄉(xiāng)村、溫暖千萬出行人的“數(shù)字通途”。