熱點追蹤 | “地下蛟龍”掘進不停歇，上海市域機場聯(lián)絡線又有新進展！

作為牽手上海浦東和虹橋兩大空港的上海機場聯(lián)絡線，是國家發(fā)改委首批確定的全國市域鐵路示范線，自開工建設以來就備受關注。

近日，上海隧道承建的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線，國產(chǎn)超大直徑盾構“騏躍號”在完成機場聯(lián)絡線3標梅富路工作井—華涇站區(qū)間掘進任務后，將再次出征，進行機場線聯(lián)絡線5標華涇站—三林南站區(qū)間的掘進。

上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線“騁越號”盾構順利始發(fā)

近日，上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程JCXSG-12標“騁越號”盾構順利始發(fā)，馳越號、驊躍號、智馭號、騁越號項目四臺盾構全部投入使用，并駕齊驅，全力推進。

上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程12標區(qū)間累計里程約19公里，使用1萬余環(huán)管片，最長單線達到5.7公里，是機場聯(lián)絡線中最長的盾構施工區(qū)間。標段有“馳、驊、馭、騁”4臺9米級的土壓平衡盾構同時進行掘進施工，這也是該級別盾構機第一次在上海地區(qū)使用。

國產(chǎn)超級盾構“騏躍”水中接收！上海機場聯(lián)絡線首條區(qū)間隧道貫通

3月2日，由隧道股份上海隧道承建的上海市域鐵路機場聯(lián)絡線3標“梅富路工作井—華涇站”區(qū)間全線貫通成為機場線工程首個貫通區(qū)間。該區(qū)間采用首臺應用在上海軟土地層的具有完全自主知識產(chǎn)權的直徑14.05m超大直徑泥水氣平衡盾構機“騏躍號”掘進。盾構于華涇站基坑完成“水中接收”！

超大直徑盾構隧道：上海首條市域鐵路——上海軌道交通機場聯(lián)絡線